El dibujo es una de las comprobaciones
En los neumáticos de turismo, el mínimo legal de profundidad de las ranuras principales es 1,6 mm. Los testigos de desgaste ayudan a detectar cuándo se alcanza ese nivel. No esperes a quedarte por debajo del límite para revisar su estado.
Un neumático puede necesitar sustitución aunque conserve dibujo: el estado del flanco y otros daños también cuentan. Una foto o una comprobación visual no permiten valorar por sí solas todos los daños internos.
Señales que conviene revisar
- Desgaste desigual entre el centro y los hombros, o entre ruedas.
- Cortes, grietas, bultos o deformaciones visibles.
- Pérdidas de presión repetidas.
- Vibraciones o cambios de comportamiento después de un golpe.
Ante un bulto o daño importante, no sigas usando el vehículo hasta recibir asistencia o una valoración profesional. No intentes reparar el flanco por tu cuenta.
No existe un kilometraje válido para todos
La duración depende del uso, mantenimiento y condiciones de los neumáticos. Para decidir, hay que revisar el conjunto; el número de kilómetros por sí solo no basta.
Al consultar con Maestrum, indica qué has observado y desde cuándo. Si puedes hacerlo con el coche estacionado en un lugar seguro, adjunta fotos del dibujo y del lateral. La oficina te orientará sobre la revisión y, si procede, preparará opciones de sustitución para tu medida.
Fuentes y revisión
Contenido editorial de Maestrum. Fuentes consultadas el 27 de septiembre de 2026.